7月5日至6日，中国汽车工程学会第三届博士生学术论坛在同济大学举办。来自清华大学、同济大学、北京理工大学、吉林大学、上海交通大学、大连理工大学、东南大学、武汉理工大学、长沙理工大学、中国一汽研发总院等车辆工程领域顶尖高校和科研院所的50余位专家学者、300余名博士研究生、50余名企业技术人员等参加会议。

本届论坛由中国汽车工程学会和同济大学联合主办，由清华大学车辆与运载学院、同济大学汽车学院、吉林大学汽车工程学院、北京理工大学机械与车辆学院、大连理工大学机械工程学院、上海交通大学机械与动力工程学院、同济大学交通学院共同承办。论坛以“数智驱动，博引未来”为主题，聚焦推动中国汽车行业科技进步，致力于拓宽博士生的学术视野，激发博士生的创新思维，搭建高起点、大范围、多领域的学术交流平台。上海市政府参事、同济大学汽车学院余卓平，汽车学院院长熊璐，汽车学院特聘教授明平文分别以《复合电源是汽车全面电动化的关键》《智能线控底盘技术——变革与未来》《氢能创新与车用燃料电池进展》为题作主旨报告。会议邀请2024年度入选中国汽车工程学会博士学位论文激励计划的同济大学陈思琦博士和北京理工大学王亚超博士作成果分享报告。论坛共征集214篇论文，邀请61名博士研究生围绕相关议题进行口头报告、52名博士研究生进行海报展示。论坛设置车辆系统动力学与控制技术、智能网联汽车技术、车用电源技术、车用动力系统技术4个平行分论坛，最终共有24位博士生入选中国汽车工程学会博士学位论文激励计划终评环节。

同时，论坛现场还邀请头部汽车整车企业、零部件企业、检测机构、高校、科研院所等23家单位开展专场招聘，为博士生们提供了更多的职业发展机会和实践学习平台，帮助大家更好地了解行业需求，拓宽职业发展道路。

相关负责人表示，论坛的成功举办为汽车领域的专家学者与博士研究生提供了高水平的学术交流平台，有效拓宽了博士生的学术视野，激发了创新思维，对推动中国汽车行业科技进步起到了积极的促进作用。希望依托此类学术交流平台的持续助力，中国汽车领域未来不断涌现出更多创新性研究成果，为我国汽车产业的高质量发展提供坚实的学术支撑与人才保障。